Далеко и близко

Океанская зыбь
Япония. Осака. February 17th, 2011
Флот королевства датского

Что такое Третьяковская галерея или Эрмитаж - знает каждое домашнее животное. Привыкли мы и к многочисленным краеведческим и отраслевым музеям. Среди них, конечно, встречаются очень интересные и любопытные, но наличием музея какого-либо автомобиля или музея угля мало кого удивишь. Я предлагаю небольшую подборку необычных музеев в России. Возможно, кому-нибудь из вас удастся туда попасть благодаря прочитанной на этом блоге информации.

Музей огурца (Московская область)
Любовь россиян к огурцу давняя и очень понятная. Лучшей закуски для русского человека не сущесвтует уже пару веков. Огурцы любят везде. В Муроме летом пляшут и поют частушки, переодевшись в костюм огурца, в Луховицах ему посвящают экскурсии. В музее огурца в вашу голову вложат такую информацию, которая вам, конечно, не нужна, но степень увлеченности энтузиастов все-таки имеет какое-то магическое действие. Поэтому вы с умным видом будете слушать о возделывании огурчиков, умиляться зеленым плюшевым гигантам с глазами и фотографироваться в образе.
Адрес: Московская область, город Луховицы, улица Пушкина, дом 341-а
Музей ядерного оружия (Нижегородская область) ( Collapse )

Уже многие годы в России сложилась парадоксальная ситуация, когда груз из Китая например в Новосибирск доставляется южным морским путем в европейские порты, а затем следует с перевалкой на железную дорогу через Санкт-Петербург.

Таким образом существенная доля международного товарооборота России находится в зависимости от действий иностранных транспортных кампаний, работы Суэцкого канала. Кроме того суровые зимы последних лет, вызвавшие тяжелую ледовую обстановку на Балтике привели к серьезным сезонным сбоям в снабжении, которые проявились во многих отраслях экономики России. Поэтому развитие Северного Транспортного Пути является не только основой системной интеграции и источником прибыли, но и залогом экономической безопасности государства.

Решение этой логистичееской и геополитической задачи требует не столько крупных инвестиций сколько организационно-управленческого мастерства, поскольку существующие инфраструктурная база позволяет осуществить привлечение грузов к Северному транспортному пути, но преградой являются вопросы управления и взаимодействия.

В связи с рассмотрением Северного Транспортного Пути следует также помнить что кратчайший географический путь ( Collapse )

Для запуска крупных транспортных проектов в настоящее время на территории России на первый план все более выступает не столько техническое обеспечение, сколько качество управления, координация работы транспортных объектов.

Иными словами управленцы-неумехи в транспортной сфере не могут организавать то, что давно должно быть создано по естественной логике вещей.

В современных условиях, когда практически любое производство не может конкурировать с дешевыми азиатскими производителями, предками нам подарен неиссякаемый источник прибыли - оказание транспортных услуг. Ибо через Россию проходят кратчайшие пути от товаропроизводителей к потребителям.
Но нет, уже два десятилетия этот золотой (без преувеличения) поток конкуренты уводят у нас как у беспомощных.
http://dm-tolstyh.livejournal.com/77446.html

Число танкеров и сухогрузов, ожидающих ледокольной помощи во льдах Финского залива, увеличивается каждые сутки примерно на 20 единиц и в настоящее время составляет более 120 судов, сообщает в понедельник штаб ледокольных операций администрации "Большого порта Санкт-Петербург". РИА Новости


Из-за непогоды количество судов, ждущих ледовой проводки в Финском заливе, остается большим – 87 (вчера было 92). Фонтанка.Ру 26.03.11 11:01

В Финском заливе для захода в порт Санкт-Петербурга помощи ледоколов по состоянию на 8:00 мск 25 марта 2011г. ожидают 92 корабля. РБК 25.03.11 09:58

Артиллерийский музей http://el-tolstyh.livejournal.com/33863.html
Новороссийск, Геленджик предыдущий сезон: http://dm-tolstyh.livejournal.com/7500.html