April 11th, 2012

1

С Тверского вагоностроительного завода.

Весь журнал там красиво сделан:
Оригинал взят у kirill_kuzmin в Еще раз о вагонах. Репортаж с Тверского вагоностроительного завода.
Сегодняшний фоторепортаж с "Тверского вагоностроительного завода" продолжает статью про " МЕТРОВАГОНМАШ". Серия: "Заводы и фабрики России"

Тверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф Кузьмин
Тверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф КузьминТверской вагоностроительный завод. фотограф Кузьмин

Тверской вагоностроительный завод. фотограф Кузьмин
Что впечатлило меня на заводе?
1.    В покрасочных цехах не пахнет. Совсем. Для меня, как аллергика, всегда вопрос запахов и чистоты на производстве очень важен. Для здоровья сотрудников - тоже.

2.    Широко используется лазерная сварка и резка. Кое-что увидите на фотографиях. Подобные станки были представлены и на недавней станкостроительной выставке. Крутая штука, считаю.

3.    Искренне сожалею, что не получилось внятно представить на фотографиях действительно замечательную линию по сварке крышь и стен вагонов. Очень длинная линия – варит одновременно много точек. Эстетически не сильна, но технически  - сила. Факт.

4.    Для любознательных скажу, что цикл изготовления серийного вагона - 54 дня при двусменном режиме работы. Вагон состоит из более 115 тысяч деталей.

5.    Завод постоянно разрабатывает новые виды вагонов и комплектаций под конкретные заказы и ради постоянных улучшений. Полагаю, что работать конструктором на таком произвдостве весьма интересно. Список всех видов вагонов смотрите в конце статьи.

( Collapse )
( Collapse )
  
( Collapse )
З.Ы. Благодарю за фото сотрудника http://tverigrad.ru/ Александра Жутикова. Надеюсь когда-нибудь прочитать его великолепные рецепты всяких вкусностей.

Любителям анкет. На сайте "ТВЗ" есть детальная анкета, которая позволяет выразить свои пожелания к продукции завода. Хотите крокодиловую кожу? Тогда Вам сюда.

promo el_tolstyh march 19, 2018 21:34 1
Buy for 300 tokens
Битва при Гангуте и Ингерманландский полк
Военно-Историческое общество "Ингерманландский полк" Битва при Гангуте и Ингерманландский полк КАК СОЗДАВАЛСЯ И ПОЧЕМУ НЕ БЫЛ ОТКРЫТ МУЗЕЙ «ГАНГУТСКИЙ МЕМОРИАЛ». Часть 3 Мемориальная Пантелеймоновская церковь. Пантелеймоновская улица (улица Пестеля), дом № 2а. Фото 2010-х годов. ГАНГУТСКИЙ…
1

История развозных автомобилей Москвич. Часть I

Оригинал взят у pos1t1ve в История развозных автомобилей Москвич. Часть I


Так сложилось, что на протяжении всего периода своего существования, начиная от образования завода, заканчивая его банкротством, "Москвич" был единственным в стране автомобильным предприятием в СССР, который всегда имел в производственной программе легкие развозные (сейчас "коммерческие") автомобили на базе легковушек.  В  пятидесятых годах появились УАЗы, в шестидесятых грузопассажирские функции частично исполняли  Волги-универсалы, а в семидесятых был освоено производство "каблука" от ИЖа. Однако, "москвичевские" фургоны всегда находили свою нишу и с каждым новым поколением легковых автомобилей завод неизменно предлагал новый фургон. Они редко становились героями фильмов, и уж точно не являлись заветной мечтой миллионов советских людей, как это было с Волгой или Жигулями. Только вот жизнь крупного и не очень города без таких незаметных автомобилей порой может заметно осложниться. О подзабытых "бойцах невидимого фронта" и пойдет наш многосерийный рассказ..


( Collapse )

Группа Вконтакте
Похожие материалы:

Автомобили выставки "Москва.XX век.Лица Эпохи"
Музей Горьковского Автомобильного Завода
Музей Шкоды в Младо-Болеславе
Музей Autoville в Москве
Музей Паровозов в Нижнем Новгороде
Музей Михаила Красинца 
Музей Трамваев в Хельсинки


1

Русская литература бессмертна. Цитаты из школьных сочинений.

Оригинал взят у globus в из школьных сочинений.

Ленский вышел на дуэль в панталонах. Они разошлись и раздался выстрел.

Герасим поставил на пол блюдечко, и стал тыкать в него мордочкой.

У Онегина было тяжело внутри, и он пришел к Татьяне облегчиться.

Дубровский имел сношения с Машей через дупло старого дуба.

Он обманным путем завел девушек к себе домой и совершил половое сношение с обоями.

Чацкий вышел через задний проход и подпёрнул дверь палкой.

Герасим налил Муме щей.
( Collapse )
1

 ВЗГЛЯД / «Церковь Творческой Интеллигенции»

Выяснилось вдруг, что за всеми высокими словами наших властителей дум ничего не было. Что у совести нации у самой не было никакой совести. Что все слова о том, что нет ничего плохого в справедливом и большом вознаграждении за труд, означали одно: обогащайтесь любыми способами. Можно заниматься проституцией, грабить, воровать, отжимать, отбирать у слабого, месяцами крутить в банках деньги, не выплачивая зарплату – и всё это наша творческая интеллигенция будет оправдывать, прикрывать, объяснять. Выяснилось, что люди, столько трепавшиеся о чести и достоинстве, готовы вылизывать сапоги у самых ничтожных купчишек за пару сотен баксов, что одобрительное похлопывание по щеке кем-то из самых серых, самых третьеразрядных европейских чиновников значит больше для них, чем одобрение своего же народа. Очень многое выяснилось.

Не сразу, конечно, это был не единомоментный процесс, однако достаточно быстрый. Но за двадцать лет он подошёл к своему логическому финалу. Точка.

Никакой Творческой Интеллигенции с больших букв у нас в стране не осталось. Поэтому теперь, когда какой-нибудь Акунин лезет на трибуну, это вызывает оторопь. «Дядя, ты вообще кто? Иди на, детективчики свои кропай. Ты – обслуживающий персонал, держи рупь за книжку, а то, во, чичас из интернета выкачаю». «Ты звезда-то звезда, да больно-то не звезди, головой кивну – пой давай».

«У духовных лидеров тоже должна быть своя легитимность»
Народ у нас не завистливый. Никого, кроме бывшей творческой интеллигенции, не волнуют ни часы патриарха, ни марка его машины. Креативный наш класс, который выдумал себе «зависть низов» и теперь пытается её использовать в своих целях, этого, похоже, не осознает. Часы – ерунда, бирюлька. А вот когда автор песни об «одной на всех Победе» полагал, что террористу, убивавшему мирных людей в Будёновске, надо памятник установить – такое не забывается. Нет. Это вам не часы. Предателей и мерзавцев у нас не любят, какими бы талантами они ни были наделены. И какими бы добродетелями они сами себя ни наделяли на дружеских междусобойчиках.

У духовных лидеров тоже должна быть своя легитимность. Наша творческая интеллигенция, ныне тщетно пытающаяся устроить ребрендинг и поименовать себя «креативным классом», легитимность утратила навсегда. Пишите книги, пойте песни, но не лезьте во властители дум – не влезете.
... они там все рвутся на другую площадку: учительствовать и наставлять.

Но, как говорил товарищ Сухов (вот ещё один фильм из тех времён, когда к фильмам прислушивались как к Учителям): «Эт вряд ли».

13:44, 11 апреля 2012

«Церковь Творческой Интеллигенции»


«Церковь Творческой Интеллигенции»

Отчаянная атака на РПЦ, которую сейчас предпринимает бывшая «совесть нации», – это попытка вернуть себе именно духовное водительство. Никто ж не думает, что Леонид Парфенов рвётся в президенты, да? Нет, они там все рвутся на другую площадку: учительствовать и наставлять. Подробнее…

все новости