Category: авиация

1

Лживый запад хочет взять нахрапом - "вор кричит громче всех"

"нидерландское следствие, несмотря на то, что мы предоставили все, что могли,публично заявляет, что Россия не сотрудничала со следствием, мы спрашиваем, на каком основании делаются подобные заявления. Знаете, какой ответ? - «Россия не сотрудничает, потому что она не признала свою вину».

Австралия и Нидерланды предложили нам вести консультации. Они уходят от этого и пытаются все представить таким образом, что следствие не закончено, но мы виноваты.

Поэтому когда к этой теме, к теме Скрипалей, химического оружия в Сирии подходят исключительно с логикой «хайли лайкли» – это та самая история, когда вместо международного права изобретают правила, которые удобны тебе самому."



Напомню Вам некоторые вещи, о которых наши коллеги, в частности, нидерландцы, пытаются не говорить. Во-первых, Россия была одним из соавторов резолюции 2166 СБ ООН, в которой содержались требования обеспечить расследование в строгом соответствии с нормами Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Не буду сейчас приводить примеры, какие нормы должны были быть соблюдены, но они не соблюдаются. Резолюция 2166 СБ ООН, помимо всего прочего, требовала, чтобы те, кто занимаются расследованием, регулярно докладывали СБ ООН. Не было ни одного доклада.
Была сформирована Совместная следственная группа (ССГ) в составе Украины, Австралии, Нидерландов, Бельгии. Малайзию, чей «Боинг» и был сбит, туда никто не пригласил.
Кстати, если бы к нам были претензии, могли бы и нас пригласить в ССГ. Нас там не ждали, не хотели, но мы активно сотрудничали: всё, что запрашивали на какой-то момент у нас представители ССГ, созданной Нидерландами, мы выполняли. Мы даже сделали натурные демонстрации. Концерн «Алмаз-Антей», производящий тот самый ЗРК «Бук», из которого, как утверждают, и был сбит этот самолет, показал, как это может происходить в реальной жизни, в реальной ситуации. Предоставили данные с радаров, причем первичные данные.

На наш вопрос о том, где данные с украинских радаров, ответ странный – их нет. Потом кто-то сказал, что эти радары случайно выключились. Все радары, которые на Украине наблюдали за этой частью воздушного пространства, на какой-то момент «выключились». Точно так же, как выключилась видеокамера на первую половину дня, когда Скрипали были найдены на скамейке в парке. Просто видеокамера, которая наблюдала за их домом, была выключена, а потом включилась. Нет ответа на вопрос и о том, почему полностью не опубликованы данные переговоров украинских диспетчеров, которые велись в тот день. Сейчас вдруг через пять лет после катастрофы, трагедии опубликовали какие-то "телефонные записи разговоров между российскими представителями, представителями Донбасса". Пять лет искали телефонные записи. А украинские диспетчеры? Там искать не надо ничего! Эти записи должны быть предъявлены миру. Не хотят. Возникает вопрос, где данные с американских спутников? Упоминалось, что они есть.

Знаете, что самое интересное? Когда Малайзию не позвали с самого начала участвовать в этом расследовании, то четыре страны, которые собрались вместе с Украиной (они не стали об этом говорить, но мы доподлинно знаем), изначально условились между собой, что любая информация, которая будет идти вовне, должна быть одобрена всеми четырьмя членами этой группы, включая Украину. Когда нидерландские парламентарии обращались в правительство с вопросом о том, почему все-таки в рамках этого следствия Украине не задается вопрос о причинах, по которым не было закрыто воздушное пространство, правительство Нидерландов молчит. Таких вопросов немало.
promo el_tolstyh march 19, 2018 21:34 1
Buy for 300 tokens
Военно-Историческое общество "Ингерманландский полк" Битва при Гангуте и Ингерманландский полк КАК СОЗДАВАЛСЯ И ПОЧЕМУ НЕ БЫЛ ОТКРЫТ МУЗЕЙ «ГАНГУТСКИЙ МЕМОРИАЛ». Часть 3 Мемориальная Пантелеймоновская церковь. Пантелеймоновская улица (улица Пестеля), дом № 2а. Фото 2010-х годов. ГАНГУТСКИЙ…
1

Как англичане хотели отдать Кронштадт эстонцам

Этот конфликт сейчас вспоминают редко. А зря...

Как англичане хотели отдать Кронштадт эстонцам

Это очень любопытные страницы отечественной истории. В 1918 году Великобритания прислала свои вооруженные силы в помощь белогвардейской армии Юденича и «молодым демократиям» Латвии и Эстонии. Кульминацией этого конфликта стали английские бомбежки Кронштадта в августе-сентябре 1919-го. В нынешнем году исполнилась вековая годовщина тех событий.

В предпоследний раз англичане приходили в здешние воды с враждебными намерениями за шестьдесят три года до 1918-го, во время Крымской войны. Тогда им не удалось прорваться к Кронштадту и Петербургу, но на сей раз они намеревались это сделать. Более того, британцы обсуждали возможность передачи Кронштадта после его захвата новорожденной Эстонской Республике. Правда, против этого сначала возражал генерал Юденич, но недостаточно твердо. Представитель его ставки контр-адмирал Владимир Константинович Пилкин свидетельствует, что англичане пригрозили Юденичу вовсе вывести свою эскадру с Балтики – и тогда тот дал согласие на оккупацию Кронштадта эстонцами...

Collapse )

1

АН-8 в Песочном



Советский транспортный самолет Ан-8 был выпущен в 1959 году на Ташкентском авиазаводе и много лет выполнял свои прямые задачи. Размах крыла 37 метров, длина самолета 30,7 метра, высота 10 метров.
Collapse )
1

СОМНЕНИЙ БОЛЬШЕ НЕТ - «МАЛАЙЗИЙСКИЙ БОИНГ» БЫЛ СБИТ УКРАИНОЙ

Крушение украинского «Боинга», произошедшее на прошлой неделе в окрестностях Тегерана, шокировало весь мир. Изначально Иран тиражировал версию, что причина катастрофы – отказ двигателей, однако версия технической неисправность казалась чересчур натянутой и неправдивой.

Несколькими днями ранее Иран признался, что лайнер потерпел крушение из-за обстрела ПВО, который, исходя из заявления МИД республики, стал роковой ошибкой.

Согласно официальной версии, Тегеран ждал ответа Вашингтона на обстрел американских баз. Таким образом ВС Ирана приняли гражданский самолет крылатой ракетой и сбили его.

Как эксперты, так и обычные люди увидели явную связь между катастрофой украинского Боинга и малайзийского Боинга, который потерпел крушение в небе Донбасса в 2014 году. Collapse )

Надеюсь, что фальсификаторы из так называемой «следственной группы» понесут наказание за свою преступную деятельность и ложные обвинения в адрес России.

Очевидно, что если бы РФ имела хоть какое-то отношение к крушению, то эта информация всплыла бы уже на следующий день, чего, естественно, не произошло. Это значит, что Запад покрывает Украину, демонизирую при этом Россию. Однажды правда всплывет и виновники будут наказаны!
1

Жертва номер два — ещё раз про гибель украинского «Боинга»

Так или иначе, трагическая судьба очередного погибшего «в нужное время в нужном месте» самолёта ожидаемо стала очередным полем для фальсификаций, информационного шантажа и плясок на костях.

https://el-tolstyh.livejournal.com/9410163.html
Как и писал ранее, США сумели чрезвычайно выгодно конвертировать свой позор с пропущенной иранской ракетной атакой в медийное «поражение» Ирана – благодаря катастрофе украинского «Боинга». С первых же часов после аварии по Сети начала усиленно разгоняться информация, что самолёт упал не по техническим причинам (и разумеется, не был угроблен самими американцами), а был сбит иранской зенитной ракетой. На следующий день появились фотографии куска головного обтекателя ракеты комплекса «Тор», а к 10 января подоспели уже и видео, и необнародованные «секретные снимки» со спутников, и, самое главное, официальные заявления. Трамп, премьеры Канады и Австралии и, разумеется, Борька Джонсон в один голос (но для приличия с эмоциональными нюансами) заявили, что Иран виноват в смерти 176 человек. В этой ситуации уже мало утешает то, что все они «великодушно» добавляют: «непреднамеренно», «по неосторожности», «случайно».

Вся эта история чудовищно дурно пахнет – настолько дурно, что даже катастрофа рейса MH-17 бледнеет перед грубостью подтасовок и фальсификаций. Collapse )

1

Что не так с погибшим в Иране украинским «Боингом»

Были у США мотивы, были и возможности. А про способность такое совершить – и говорить не приходится…

Мощная ракетная атака КСИР по американским военным объектам на Ближнем Востоке совершенно парадоксальным образом совпала с самой крупной авиакатастрофой в истории независимой Украины – украинский «Боинг-737» по неизвестным причинам потерпел крушение над Тегераном и унёс в могилу жизни около 170 человек. Эти два факта находятся так близко друг от друга, что было бы непозволительной наивностью не попытаться поразмышлять о том, есть ли между ними связь.

Итак, перед нами следующие версии: либо «Боинг» упал сам, либо его сбили. Есть и третья версия, объединяющая две предыдущие – «Боинг» СБИЛИ, но так аккуратно – словно он упал сам.

Официально иранские власти заявили, что причиной падения рейса «Киев-Тегеран» стало возгорание двигателя. Верить ли этому? Почему бы и нет. Но проверить – возможности нет, Иран после атаки на США явно не та страна, куда пустят западных журналистов для осмотра обломков самолёта на предмет дырок от поражающих элементов зенитных ракет.

Вместе с тем, в интернете моментально стала разгоняться волна, что связь между ракетной атакой Ирана и сбитым украинским самолётом есть самая простая и непосредственная – так как катастрофа произошла через несколько часов после атаки, то иранские ПВО находились в состоянии повышенной готовности и нервозности, ожидая ответной американской реакции, вот и стреляли во все, летящее из-за границы. «Украинский самолет Boeing-737, потерпевший крушение утром 8 января недалеко от Тегерана, по ошибке сбили силы ПВО Ирана. Об этом сообщает издание Al Hadath со штаб-квартирой в Аммане (Иордания). Стоит отметить, что издание не ссылается на конкретный источник и не приводит никакой дополнительной информации». Не ссылается — да и не надо, тут главное – вброс, давление на эмоции.

Collapse )
1

А вот и заготовленный сценарий с теми же актерами

"Английский суд" уже готов работать по новому заказу
------------------------
США требует от Украины публичного давления на Иран

По информации источников в ОП посольство США затребовало от Украины давить на Иран

Посольство США в Украине затребовало от украинских властей публичного давления на Иран после авиакатастрофы с самолетом МАУ возле Тегерана в среду, 8 января. Об этом сообщает Telegram-канал Резидент со ссылкой на источники в Офисе президента.

"Ситуация с разбившимся самолетом МАУ очень сложная. Посольство США затребовало от украинской стороны публичного давления на Иран. Украина затребует участия в расследование крушения самолета и создание международной комиссии",

- сказано в сообщении.



Передается, что власти Ирана отказались передавать черные ящики Украине и представителям компании Boeing с разбившегося в Тегеране самолета.
-----------------------------

Суд и расследование им надо проводить у себя - иначе навесят им всех собак. Впрочем клеветники отработают и лживой брехни будет вылито всеми западными сми. "как по мановению волшебной палочки"
1

Лгать по Боингу Запад будет до конца

На колу мочало или «кто погубил Боинг МН-17»?

Что саммит «нормандской четверки» в Париже, не принес никаких прорывных, резких результатов, что с несчастным Боингом МН-17, «мировое сообщество» по-прежнему не спешит докапываться до причин гибели людей. Хотя, как показывает практика, авиакатастрофы в горных массивах, джунглях и прочих труднодоступных местах, сейчас расследуются максимум за две недели. Но, Украина, редкая по своей недоступности аномальная туманность.
Только что в Париже закончилось заседание Комиссии ПАСЕ по юридическим вопросам и правам человека. На пятый год, там только обсуждалась подготовка (!) доклада (!) по расследованию катастрофы МН-17. А еще, были приняты важные кадровые решения. Основным докладчиком по катастрофе назначили некоего Титуса Корлатеана социалиста из Румынии. Каким боком Румыния имеет отношение к гибели Боинга под Снежным – не понимаю. Возможно только потому, что в Великую отечественную в тех краях били румынскую армию, союзников вермахта – единственное разумное объяснение, на краю логики.
По ПАСЕ у нас главный Леонид Слуцкий, назначение Титуса он комментировать не стал, а вот про возню с расследованием, сказал пару слов. Из которых я понял, что «расследователи» тоже ерзают на стульях, как Зеленский сидящий напротив Путина. По мнению Слуцкого, с несчастным «Боингом» по-прежнему играют в политику, используют его как инструмент для давления на Россию. Хотя, всем умным людям понятно, что за пять лет этот инструмент уже изрядно затупился. Пользоваться им трудно и неудобно, о чем и сообщил Леонид Слуцкий, дословно:
- Представители делегации РФ при этом четко обозначили позицию о непричастности России к катастрофе MH-17 и полной готовности сотрудничества со следствием. Мы говорили и будем говорить о том, что Москва предприняла беспрецедентные по открытости шаги, предоставив первичные данные с радаров, рассекреченные характеристики ракет системы «Бук», а также выводы сложнейшего исследования компании Алмаз-Антей. Однако, как известно, Совместная следственная группа (ССГ), даже не приняла их во внимание.
А дальше, Слуцкий напомнил о странном нежелании Украины участвовать в расследовании. То есть, визжать «Россия (ополченцы) – сбили «Боинг»! – Украина готова всегда, на любой площадке, а вот когда их попросили реально помочь разобраться в причинах трагедии, небратья начали соскальзывать и съезжать. О чем им напомнил Глава комитета Госдумы по международным делам:
-При этом со счетов полностью сбрасывается отказ украинской стороны передать свои радиолокационные данные, а доводы Киева принимаются без каких-либо доказательств. Снова «хайли лайкли» и избирательные подходы.
Разумеется, нет никаких надежд, что после заявления Слуцкого все завертится, появится из небытия девочка-диспетчер из Днепропетровска, которая «вела» этот Боинг МН-17. Допросят всех украинских деятелей противовоздушной обороны (отличившихся, кстати, еще в Грузии во время войны 080808), поговорят с отцами-командирами так вовремя застрелившегося украинского летчика Волошина, вернувшегося в тот день из полета без ракет «воздух-воздух»… Ничего этого не будет, конечно. Тайна «Боинга» будет открыта только после развала нынешней Украины, никак не раньше. Ну а пока, нам остается только держать оборону.
1

«Немецкий порядок».

менеджмент & бюрократия творят чудеса

миф о безжалостной, медленной, но, в конечном счете, эффективной немецкой бюрократической машине разбивается о существование берлинского аэропорта бранденбург.

точнее, о несуществование, потому что это небесный аэропорт, который никто никогда не видел и в который не прилетал ни один самолет.

бранденбург придумали почти сразу же после объединения германии, когда берлин, снова став столицей страны, оглянулся и понял, что аэропорты у него не так чтобы огонь — тесные, бедные, старые и вообще. старые аэропорты решили закрыть, а вместо них построить такой просторный и оживленный хаб, что мюнхен и лондон просто утрутся.

но поскольку это германия, между решением о строительстве и, собственно, началом строительства прошло несколько лет. это никого не обеспокоило, для германии это нормально. немцы тоже долго запрягают.

первые пять лет выбирали место, где будет новый аэропорт. в следующие шесть лет пытались найти частного инвестора, который возьмет на себя расходы по строительству в обмен на будущие барыши. с поиском инвестора, правда, возникли небольшие проблемы, потому что желающих было два, и обиженный инвестор, которому контракт не достался, разумеется, пошел в суд.

в результате от плана приватизации отказались вообще, а каждый инвестор получил по 50 млн евро отступных, чтобы у него не было осадка.

в здание будущего аэропорта еще не был заложен даже первый кирпич, а бюджет проекта уже ушел в минус на сто миллионов евро. но это было только начало, потому что в этот момент проснулись жители окрестных районов. Collapse )

притворяйся, что все окей, держись поближе к людям и делай вид, что так и задумано.
1

Ой вей! И хто ж виноват в той "бэспрецедентной напряжности"?!

«Напряженность стала беспрецедентной»: в США отреагировали на расконсервацию Россией Ту-22М3

Напряженность в отношениях между Западом и Россией обострилась до беспрецедентного со времен холодной войны уровня. Обе стороны вкладывают огромные средства в военные силы, включая стратегические бомбардировщики. И теперь Россия начала восстанавливать и модернизировать советские Ту-22М3, находящиеся на хранении Collapse )