?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: космос

Разница между коммерческими и военными спутниковыми снимками.
29 августа на иранском космодроме в провинции Семнан произошёл взрыв ракеты. РН Safir должна была вывести на орбиту спутник Nahid 1, но во время подготовки запуска произошло ЧП.

Первым о аварии сообщил картографический сервис Planet Labs и приложил фото со своих спутников.

Разница между коммерческими и военными спутниковыми снимками. Иран, Ракета, Космодром, Авария, Космос, Спутниковые карты
Далее были Maxar, бывшие @DigitalGlobe

Разница между коммерческими и военными спутниковыми снимками. Иран, Ракета, Космодром, Авария, Космос, Спутниковые карты
А последнее слово осталось за Трампом, который опубликовал в твиттере фото из доклада разведки.

Четкость снимка поражает)
предположительно снимок сделан с секретного разведывательного спутника USA-224 серии KH-11...Collapse ).
promo el_tolstyh march 19, 2018 21:34 1
Buy for 300 tokens
Военно-Историческое общество "Ингерманландский полк" Битва при Гангуте и Ингерманландский полк КАК СОЗДАВАЛСЯ И ПОЧЕМУ НЕ БЫЛ ОТКРЫТ МУЗЕЙ «ГАНГУТСКИЙ МЕМОРИАЛ». Часть 3 Мемориальная Пантелеймоновская церковь. Пантелеймоновская улица (улица Пестеля), дом № 2а. Фото 2010-х годов. ГАНГУТСКИЙ…

Мы - первые!

в википедии скоро напишут статью, что первый в мире антропоморфный робот в космосе был русским. Эти чертовы русские специально все подстроили так, чтобы остаться единственной в мире страной-космическим-извозчиком и решать какой робот сможет полететь в космос! Русские создали его, чтобы повлиять на выборы в США!

Робот «Федор» похудел перед полетом в космос...Collapse )

Mорской космический флот - большой отряд советских экспедиционных судов и военных кораблей, принимавший непосредственное участие в создании ракетно-ядерного щита СССР, обеспечении летно-конструкторских испытаний космических аппаратов, управлении полетами пилотируемых космических кораблей и орбитальных станций, запускаемых с советских полигонов. Суда Морского космического флота участвовали в ряде работ по международным космическим программам.

Идея создания морских измерительных пунктов была высказана академиком С.П. Королевым после успешного запуска первого искусственного спутника Земли, когда его ОКБ-1 приступило к практическому воплощению в жизнь программы полетов человека в Космос.


Судно "Академик Сергей Королев"

Научно-исследовательское судно проекта 1908 Академии наук СССР, построено на Черноморском Судостроительном Заводе в Николаеве в 1970 году. Государственный флаг СССР был поднят 26 декабря 1970 года. По своему уровню оснащения относится к универсальным судам космического флота.

Основное назначение судна: обеспечение оперативного управления космическими аппаратами (измерение параметров траектории движения, прием и обработка телеметрической информации и передача командной информации, обеспечение связи с космонавтами) за пределами зоны радиовидимости наземного автоматизированного комплекса управления, проведение исследования верхних слоев атмосферы и космического пространства. Основной район работы — Атлантический океан.

Судно "Космонавт Владимир Комаров"

Научно-исследовательское судно академии наук СССР, предназначено для обеспечения оперативного управления космическими аппаратами, измерение дальности и радиальной скорости космических объектов, приема телеметрической и научной информации, передачи командной информации, ведения переговоров с космонавтами. Основной район работы — Атлантический океан.

Бывший танкер проекта 595 — «Геническ», переоборудованный на Херсонском судостроительном заводе. В январе 1967 года, судно было пришвартовано к стенам Балтийского завода в Ленинграде, где в апреле месяце ему было присвоено новое название в честь недавно погибшего на космическом корабле «Союз-1», лётчика-космонавта Владимира Михайловича Комарова. Всего на доработку судна отводилось полгода.
А также многие другие...Collapse )

Tags:

vladimir_krm в В погоне за удельным импульсом
Оригинал взят у alex_anpilogov в В погоне за удельным импульсом
82157-the-martian-ares-3-trailer-0.jpg
Марсианский транспортный корабль из недавнего «Белорусианина». По сценарию фильма и по книге — он снабжён высокоимпульсными ионными двигателями.

Нынешняя ситуация с освоением космического пространства в чём-то похожа на середину XIX века, когда испытанные и проверенные временем технологии парусного флота вдруг оказались не более чем устаревшими артефактами прошлой эпохи. Когда блистательный русский Черноморский флот, ещё недавно одержавший победу над турками при Синопе, вдруг оказался заперт в гавани Севастополя соединённой эскадрой союзников, а чайные клиперы на «ревущих сороковых», «неистовых пятидесятых» и «пронзительных шестидесятых» сменили юркие китобойные судёнышки, использовавшие первые паровые двигателя.

Тогда оказалось, что вопрос постоянства хода и неподверженности стихии для морского флота встал гораздо острее и насущнее, нежели вариант обуздания силы ветра и демонстрации рекордов скорости последними «Катти Сарк». Тихоходные и неповоротливые, но независимые от силы ветра пароходы всего лишь за неполные полвека окончательно вытеснили парусники на обочину морского дела, оставив за ними роль учебных судов и музеев.

Это была одна из самых радикальных революций в морском деле.

Следующий эволюционный шаг, отказ от использования топлива как такового и переход на ядерную энергию в морском флоте так и не произошёл: атомные реакторы остались уделом лишь военно-морского флота ведущих мировых держав и «фирменным знаком» российского арктического ледокольного флота.

Похожая ситуация сейчас разворачивается и в освоении космоса. «Грести под парусами» химического топлива дальше в открытый космос уже просто невозможно — но вот на что поменять старые и проверенные химические ракеты — по-прежнему является вопросом конструкторских работ и инженерных изысканий.
Read more...Collapse )
Оригинал взят у periskop.su в Веб-камеры Дальнего Востока
(В порядке дружеского пеара моих дальневосточных товарищей)
Тем, кто интересуется "живой" жизнью дальневосточного региона России, будет полезен сайт "Камеры Дальнего Востока", созданного по инициативе хабаровчанина svinchukov.

Основное наполнение сайта - собрание и каталогизация всех веб-камер в регионе ДВ. Второе направление - видеотрансляции тамошних событий.
Сейчас к проекту подключено более 40 камер, круглосуточно ведущих трансляции из таких городов ДВ, как Анадырь, Благовещенск, Владивосток, Спасск-Дальний, Невельск, Находка, Хабаровск и другие. Камеры классифицированы по регионам, их размещение и направление обзора можно увидеть на карте.


Кроме простых уличных камер, здесь можно наблюдать за рождением японских журавлей, смотреть в режиме реал-тайм на земли ДВ из космоса, подглядывать за сивучами. На ближайшее время запланированы онлайн трансляции с фестиваля «Амурские волны», мероприятий в честь Дня рождения города Хабаровска и ряд других.

Если вы знаете иные веб-камеры на Дальнем Востоке (не обязательно с широкоизвестных точек - можно хоть дворовые), пожалуйста, пишите через форму сайта, она прямо на главной странице, и авторы добавят их.

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com