В ноябре-декабре министерство транспорта Японии возобновляет использование Транссиба для доставки грузов в Европу. В 80-е годы доля этого коридора в японском грузопотоке составляла 20%. В Японии снова почувствовали выгодность этой транспортной артерии. Японские читатели поддерживают. «Yahoo News Japan», Япония ( Collapse )
Военно-Историческое общество "Ингерманландский полк" Битва при Гангуте и Ингерманландский полк КАК СОЗДАВАЛСЯ И ПОЧЕМУ НЕ БЫЛ ОТКРЫТ МУЗЕЙ «ГАНГУТСКИЙ МЕМОРИАЛ». Часть 3 Мемориальная Пантелеймоновская церковь. Пантелеймоновская улица (улица Пестеля), дом № 2а. Фото 2010-х годов. ГАНГУТСКИЙ…
на улицах Донецка немало машин с российскими номерами На фото транспортная развязка на бульваре Шевченко в Донецке Сначала хотела сфотографировать одну из них. Даже выбрала "Лексус" с московским кодом 777, стоящий на парковке у супермаркета, но потом подумала, что могу кому-нибудь навредить, опубликовав этот снимок.
( Collapse ) Третий - можно ли ездить в Донецк. Можно. И даже нужно, чтобы увидеть его своими глазами.
Электропоезд ЭР2Т советского и ЭД2Т-0051 российского производства Судя по снимкам электропоезда хоть и не новые, но выглядят заметно опрятнее многих украинских «электричек».
Первый вагон из заказанных Египтом доставлен покупателю в порт Александрии.
Напомню, что в конце 2018 года "Трансмашхолдинг" и «Египетские национальные железные дороги» подписали контракт на поставку 1300 вагонов модели 61-4514. На пути к этому контракту российский производитель победил в конкурсе, обойдя производителей из Китая, Индии, Испании, Италии и Румынии.
Всего Египет заказал вагонов на 1 млрд €,( Collapse )
Из этой фото можно также понять, что и новые локомотивы Египту явно не помешают :) Россия ему и в этом может помочь.
В моём поверхностном описании города Луганска меня упрекнули, что ничего не сказал об окрестных населенных пунктах. Но поскольку проскочил от границы это расстояние на маршрутке быстро, то вряд ли смогу сказать что-то весомое. Впечатление осталось вполне нормальное, особенно когда выглянуло солнышко и заиграли краски первой только появившейся зелени. Бескрайние поля и холмы, силуэты шахт и небольшие поселения. С обоих сторон границы непосредственно имеется некоторое количество незатейливых кафешек, где можно перекусить и магазинчиков с набором продуктов. На нейтральном пространстве гордо реет вывеска "Дьюти Фри" можно притариться импортными сигаретами, спиртным или парфюмом.
На вид всё вполне чисто и исправно. Готово к работе. Проблема лишь в политических решениях... Эта махина в центре города начала возрождаться в качестве автобусного центра. Но ж/д используется только грузовыми поездами, увы, (не считая пригородных электричек до Донецка) ( Collapse )
Ехал конечно с ожиданием увидеть коммунальный "капец-капец". Но все оказалось совсем не так ужасно.
Первые впечатления - все уютно, и душевно, люди открытые, поболтать пообщаться повсеместно на улице с незнакомыми запросто. Даже просто попрепираться здесь лучше чем промолчать. После закрытости людей Питера, прямо с границы чувствуется у людей желание пообщаться, и в разговоре постоянно мелькает "наша республика", Люди любят свою землю. ( Collapse )
"Красные камзолы" Иван Ланков Хочу порекомендовать прекрасное произведение по Семилетней войне по ссылке: https://author.today/work/49814#first_unread Повесть непременно выйдет в бумаге, а пока необходимы ваши коменты, отзывы, мнения, поправки. Повествование построено в стиле "Попаданцы во времени". Наш современник, молодой человек, встречает в пригородной электричке незнакомого деда, по воле которого он попадает в XVIII век. Попав под рекрутский набор, главному герою пришлось "встать под ружьё". Что дальше? Сможет ли солдат стать генералом? Тут-то до капральских галунов - как до Луны...
Минэкономразвития РФ удовлетворено решением ВТО по спору о вагонах с Украиной
Апелляционный орган Всемирной торговой организации частично поддержал апелляцию Украины по спору с РФ об импорте железнодорожных вагонов. ВТО согласилась с Киевом по двум пунктам. Минэкономразвития России решением апелляционного органа удовлетворено, передает РИА Новости. ВТО подтвердила, что со стороны России не было никаких систематических нарушений соглашения технических барьерах в торговле. Россия резко снизила импорт железнодорожной продукции из Украины не из-за действий властей (как утверждал Киев), а из-за влияния иных, в том числе экономических, причин.
Апелляционный орган не согласился в выводами третейской группы о выдаче и приостановке сертификатов, выданных ранее. Также он не отметил нарушений со стороны России. Спор о вагонах между Россией и Украиной длится с 2015 года. Украина подала иск, обвиняя Москву в необоснованных ограничениях поставок вагонов и другой железнодорожной техники с Украины. Третейская группа полностью согласилась с позицией РФ, тогда Украина подала апелляцию в ВТО.
