Entries by category: транспорт
Этой железнодорожной ветки - "Дорога Победы", прозванной в народе «Коридором смерти», никогда не было на картах СССР, её запрещалось фотографировать и снимать на кинопленку, о её работе не упоминали в сводках Совинформбюро, молчали о ней фронтовые корреспонденты. Мало кто знает о ней и сейчас.
------
18 января 1943 года Советская Армия прорвала блокаду Ленинграда. В полосе прорыва железнодорожники в короткий срок (за 17 дней) построили железную дорогу ст. "Шлиссельбург" - ст. "Поляны", благодаря которой Ленинград получил прямое железнодорожное сообщение с Большой Землей. Этот железнодорожный путь получил название — «Дорога Победы».
Первый после прорыва блокады грузовой поезд прибыл в Ленинград 7 февраля 1943 года. В тот же день от Финляндского вокзала на Большую Землю отправился товарный поезд, гружёный отливками орудийных стволов. Поезд вел паровоз Эм 721-83.
( Оборона стратегического коридора – отдельная тема этой грандиозной операции. Командование делало все возможное, чтобы транспортный поток, которого ждал город и Ленфронт, не прерывался....Collapse )
В 1943 году после прорыва блокады Ленинграда именно этот паровоз (Эм 721-83) доставил первый поезд на Большую землю.
В настоящее время он находится на вечной стоянке у железнодорожной станции "Петрокрепость" (бывшая жд. станция "Шлиссельбург").
Военно-Историческое общество "Ингерманландский полк" Битва при Гангуте и Ингерманландский полк КАК СОЗДАВАЛСЯ И ПОЧЕМУ НЕ БЫЛ ОТКРЫТ МУЗЕЙ «ГАНГУТСКИЙ МЕМОРИАЛ». Часть 3 Мемориальная Пантелеймоновская церковь. Пантелеймоновская улица (улица Пестеля), дом № 2а. Фото 2010-х годов. ГАНГУТСКИЙ…
periskop.su в Политологи на Транссибе. Еда и сервис на магистралиПару недель назад по восточному сегменту Транссиба (от Иркутска до Владивостока) проехалась группа политологов и китаистов, устроив неформальные заседания конференции прямо в вагоне. Обсуждали "Новый Шелковый путь", транзитные коридоры и всё то, что вертится вокруг этого. Ехали трое суток, и по итогам поездки некоторые участники отписали своё мнение о сервисе и обслуживании в поезде №2 "Россия" Москва - Владивосток. Отзыв для меня очень интересный, и хотя в нём есть изрядная доля эмоций, многое - в точку. Ибо к похожим выводам по некоторым сферам сервиса я пришёл и по итогам своей прошлогодней осенней поездки Петербург - Москва - Кунгур - Омск - Красноярск - Улан-Удэ - Сковородино - Владивосток ("Неизвестный Транссиб").
* * *
Компания политологов в "России"
Первый отзыв:
[...] Благодаря несравненному Friedrich-Ebert-Stiftung имел давеча возможность прокатиться по Транссибу на самом интересном его участке Иркутск-Владивосток. Пришел к ряду выводов:
1. Транссиб как утилитарная пассажирская транспортная магистраль мертва. Цена билетов - 22-30 тысяч, по деньгам сопоставимо с самолетом, по времени несопоставимо дольше.
2. РЖД собрало очень хорошие, качественные поезда и построило очень красивые, качественные вокзалы, причем даже на самых богом забытых станциях. Во многих случаях вокзал - чуть ли не самое красивое здание в городе. Вагоны чистые, широкие, постельное белье чистое-свежее-белое-не сырое. В купе розетки, радио, лампочки. Проблемы с вентиляцией: она либо морозит, либо душит.
3. Обслуживание (в нашем случае, не буду говорить за всех) осталось таким же, как в 1990е. В проводники набирают тела, которые в принципе нельзя допускать до общения с живыми людьми. Наколки по всему телу, постоянное хамство в отношении пассажиров, истеричные угрозы вызвать полицию за смех в купе после 9 вечера. Окна открывать запрещается: "а мне, бл*ть, резину потом на них мыть"? Не знаю, может нам попался единственный такой проводник и все остальные идеальны, но верится слабо.
( Читать далееCollapse )
* * *
Компания политологов в "России"
Первый отзыв:
[...] Благодаря несравненному Friedrich-Ebert-Stiftung имел давеча возможность прокатиться по Транссибу на самом интересном его участке Иркутск-Владивосток. Пришел к ряду выводов:
1. Транссиб как утилитарная пассажирская транспортная магистраль мертва. Цена билетов - 22-30 тысяч, по деньгам сопоставимо с самолетом, по времени несопоставимо дольше.
2. РЖД собрало очень хорошие, качественные поезда и построило очень красивые, качественные вокзалы, причем даже на самых богом забытых станциях. Во многих случаях вокзал - чуть ли не самое красивое здание в городе. Вагоны чистые, широкие, постельное белье чистое-свежее-белое-не сырое. В купе розетки, радио, лампочки. Проблемы с вентиляцией: она либо морозит, либо душит.
3. Обслуживание (в нашем случае, не буду говорить за всех) осталось таким же, как в 1990е. В проводники набирают тела, которые в принципе нельзя допускать до общения с живыми людьми. Наколки по всему телу, постоянное хамство в отношении пассажиров, истеричные угрозы вызвать полицию за смех в купе после 9 вечера. Окна открывать запрещается: "а мне, бл*ть, резину потом на них мыть"? Не знаю, может нам попался единственный такой проводник и все остальные идеальны, но верится слабо.
( Читать далееCollapse )
cycyron в Сутки на боковушке в плацкарте поезда "Минск - Новосибирск"Оригинал взят у marafonec в «Мама, мы в аду!»
marafonec в «Мама, мы в аду!»Оригинал взят у askudashev в «Мама, мы в аду!»
===========================
А вот совсем другие впечатления
+ Оригинал взят уdonni_nina в Сутки на боковушке в плацкарте поезда "Минск - Новосибирск"
Совершенно случайно волей судьбы, мы купили билет на поезд "Минск -Новосибирск". Я уже писала, что в банке произошел сбой, и я не могла ни перевести, ни снять деньги со счета. Поэтому я наскребла на боковушку плацкарта, еду ребенку, купила билет на этот поезд , и мы поехали домой в Екатеринбург. Однако это почему-то оказалось даже классно.
( Read more...Collapse )
askudashev в Знакомая ехала на поезде «Хельсинки — Москва» и попала в железнодорожную пробку, которая в связи с аварией в Новгородской области.
Поезд пустили через Псковскую область. Ехали сутки. В соседнем купе девочка лет 20, богато одетая и увешанная, которая, видимо, за пределами Москвы бывала только на самолете, впала в панику. Она тяжело дышала, с ужасом смотрела в окно и постоянно звонила маме.
— Да какое такси! Куда такси?! Я не знаю, где мы, мама! Тут какие-то заборы! Коровники! Мама, мы в аду! Мы в аду, мама!
А вот совсем другие впечатления
+ Оригинал взят у
donni_nina в Сутки на боковушке в плацкарте поезда "Минск - Новосибирск" Совершенно случайно волей судьбы, мы купили билет на поезд "Минск -Новосибирск". Я уже писала, что в банке произошел сбой, и я не могла ни перевести, ни снять деньги со счета. Поэтому я наскребла на боковушку плацкарта, еду ребенку, купила билет на этот поезд , и мы поехали домой в Екатеринбург. Однако это почему-то оказалось даже классно.
( Read more...Collapse )
Для любителей походной жизни, высоты и первозданной природы: отличная подборка из пяти живописных мест, где можно предаться скалолазанию, отведать свежего воздуха и насладиться восхитительными видами окрестностей с высоты полета свободных птиц.
1. Скалы Треугольного озера
( Скала Линнавуори...Collapse )
Удобная бесконтактная карта "Подорожник"
Только что в ходе поездок заметил, что списывается двойная стоимость при одном проезде. Начал смотреть в интернете и обнаружил эту тему. Вот же жлобы и воры, сидящие в управлении города и транспорта. Готовы воровать из карманов простых людей, студентов и тех кто не ездит в Мерседесах. Тех они боятся. И закрылись от всех гнилой отмазкой: "можно обратиться к организатору перевозок на Рубинштейна, 32, либо получить консультацию по телефону горячей линии". Можно то можно, только результат биться о бетонную стену жлобского барыжничества чинуш нулевой. На это и расчет - тырить мелочь по карманам простых людей в надежде на то что с говном никто связываться не будет.
Такие жадные свиньи и губят все инновации и всё полезное в России.
"...Петербуржцы жалуются на пропажи денег с "Подорожника"
( метрополитен ворует каждую вторую поездку на метроCollapse )
http://piter.tv/event/Podorozhnik/#comments
http://stringer-news.com/publication.mhtml?Part=48&PubID=12832 Москва
http://news.metro.ru/vm250210.html
Только что в ходе поездок заметил, что списывается двойная стоимость при одном проезде. Начал смотреть в интернете и обнаружил эту тему. Вот же жлобы и воры, сидящие в управлении города и транспорта. Готовы воровать из карманов простых людей, студентов и тех кто не ездит в Мерседесах. Тех они боятся. И закрылись от всех гнилой отмазкой: "можно обратиться к организатору перевозок на Рубинштейна, 32, либо получить консультацию по телефону горячей линии". Можно то можно, только результат биться о бетонную стену жлобского барыжничества чинуш нулевой. На это и расчет - тырить мелочь по карманам простых людей в надежде на то что с говном никто связываться не будет.
Такие жадные свиньи и губят все инновации и всё полезное в России.
"...Петербуржцы жалуются на пропажи денег с "Подорожника"
( метрополитен ворует каждую вторую поездку на метроCollapse )
http://piter.tv/event/Podorozhnik/#comments
http://stringer-news.com/publication.mhtml?Part=48&PubID=12832 Москва
http://news.metro.ru/vm250210.html
gelioВ мировом экспорте угля на долю 5 стран приходится порядка 70-80% всех экспортных поставок - это Австралия, Индонезия, Китай, ЮАР и Россия. В предыдущих репортажах я рассказывал об угольных разрезах ОАО "Кузбассразрезуголь", которое является одним из крупнейших угледобывающих предприятий России. Основные экспортные отгрузки угля производятся морским путем - он отправляется зарубежным потребителям через терминалы в двух разных частях страны: в Находке (Восточный порт) и вблизи Санкт-Петербурга (порт Усть-Луга).
( Еще 52 фото...Collapse )
Режиссер: Леонид Гайдай
Композитор: Александр Зацепин
Одна из ранних эксцентрических комедий Леонида Гайдая включает три новеллы, объединенные фигурой главного героя, чудаковатого Шурика, попадающего в самые невероятные ситуации. В "Напарнике" он сражается с хулиганом Верзилой, в "Наваждении" весьма необычным способом готовится к экзаменам, в "Операции "Ы" предотвращает "ограбление века", на которое идет знаменитая тройка - Балбес, Трус и Бывалый.
( Интересные факты:...Collapse )
Profile
- el_tolstyh
- el_tolstyh
- Далеко и близко
Syndicate
